Chiffres sur la mobilité

En 2021, 71,6 % des personnes en emploi utilisent une voiture ou un deux-roues motorisés pour aller travailler.
Pour le reste, ils sont 15,2 % en transports en commun, 6,1 % en marche à pied, 4,1 % à ne pas se déplacer et 3,1 % à vélo.

Part des ménages français motorisés (c'est-à-dire qu'ils possèdent au moins un véhicule motorisé) en 2018.
Plus précisément : 48,4 % sont monomotorisés, 31,2 % sont bimotorisés et 5,3 % sont trimotorisés ou plus.

Part des déplacements de moins de 10 km par rapport à l'ensemble des déplacements en 2019.
Les déplacements de moins de 10 km représentent 42 % des temps de transport, mais moins de 13 % des distances parcourues et moins de 13 % des émissions de gaz à effet de serre de la mobilité.

Distance en-deçà de laquelle le vélo est le mode de transport le plus rapide en ville.
Plus précisément, en ville, les modes de transport les plus rapides sont :

• 0 à 1 km : marche à pied ;
• 1 à 5-6 km : vélo ;
• plus de 5-6 km : voiture (et vélo en 2^e position jusqu'à 10 km).

Part du temps que passe une voiture inutilisée et à l'arrêt.

Augmentation du poids moyen des voitures entre 1960 et 2019, passant de 778 kg à 1 245 kg.
Depuis 10 ans, nos voitures prennent 1 cm en largeur tous les deux ans et 10 kg par an. Nous sommes passés d'une largeur moyenne de 1,7 m en 2000 à 1,8 m en 2022.
Un SUV par rapport à une voiture standard, c'est 200 kg, 25 cm de long, 10 cm de large et 15 % de consommation d'essence en plus.

Croissance annuelle moyenne du trafic aérien de passagers.
À noter une amélioration de l'efficacité énergétique des avions de 2 % en moyenne sur les 2 dernières décennies.